至少，grandia與我有同感，這是一場21世紀初最激烈的大馬國產車之爭鬥。
在大馬的國產車史上，從來沒有兩輛由不同國產車公司出產的轎車，引起民間極大的輿論。MyVi與Savvy掀起了前所未有的話題，在論壇、街坊、茶室、公司，到處都是討論MyVi與Savvy的好與壞。雖然從表面形勢來看，Savvy佔不到任何優勢，倘若你有機會駕駛這輛轉移自法國雷諾技術的小轎車時，相信會對它大大改觀。
昨天下午，grandia、王小姐以及我共三人，在水池路上急速跑了一輪。我以每次駕駛花蝴蝶的方式在水池路疾馳，輪胎總會尖叫。昨天，由始至終，Savvy前輪卻沒有“尖叫”，顯示了Savvy擁有很強的底盤及懸掛系統，其潛力還沒有完全發揮出來。下一次，我一定會把它推到尖叫為止。
前兩天在南北大道上，要不是礙於載著親人，我可能早已突破時速160公里。當時，Savvy在時速150公里時依然保持穩定的車身動態，甚至比慢速的車身狀況更穩定。
老實說，Savvy在空間上完全不能與MyVi比擬，加上Tiara的前車可鑑，難免令民眾對Proton失去信心。但願更多真正愛車之人坐上Savvy，一起感受Savvy所帶來的截然不同駕駛樂趣。
在第一輪的駕駛中，我花了47令吉打滿Savvy的油箱，當時，里程表上的數字是427公里。我駕得很激烈，經過的路段包括浮羅新路、南北大道、檳島喬治市、峇六拜沿海大道等等，都在3天的試車中完成，目的是測試Savvy的耗油量。
第二輪測試：418.8公里用了49令吉的汽油（好像貴了一點）。
第三輪測試：427.4公里=47令吉。
笫四輪了：399.4公里=47令吉
10 則留言:
哈哈哈哈！這是你新車的車尾燈嗎？
昨天在南北大道上，創下時速150公里，距離廠方所說的時速170公里所差不遠矣。
哈哈哈哈！等著接三萬啦！哈哈哈哈
何時載我逛逛呀？
引擎只有1升的金龍魚(KELISA)都可以創下160公里時速啦，SAVVY最厲害地方是轉彎的操控性，要show的是高速轉彎技巧啦！SAVVY的轉彎技巧出色，就是打敗MYVVI和其他小型車的厲害地方。
對了，SAVVY有一個稱號───動感超人！
你看屁股的眼睛，根本就是超人的眼睛啦！所以，操控性能就像超人一流啦！
?的,?水池路也不????我去感受...
講老實，你知道嗎，wira是最好的~你知道嗎???尤其是被拖走的wira
哈哈哈~
哈哈哈哈！真的被拖走了咩？
第一，電腦的耗油顯示，會因為行駛的速度而有所改變。只能做參考。
第二，你的車子還很新，磨合期還未完全過。耗油準確性大概5000公里後，比較理想。
第三，另一個有助省油的方法，就是機油（應該是這樣叫吧?就是黑油啦）。你在維修時，可以選擇比較好的。如5w50或5w30。
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